การบำรุงรักษาเชิงป้องกันสวิทช์เกียร์: ขอบเขต รายการตรวจสอบ และบันทึก

การบำรุงรักษาเชิงป้องกันสวิทช์เกียร์ คือโปรแกรมการตรวจสอบ การทำความสะอาด การบริหารกลไก การทดสอบ การหล่อลื่นตามที่กำหนด การแก้ไขข้อบกพร่อง และการจัดทำเอกสาร ที่ดำเนินการโดยอาศัยความเสี่ยงเป็น ฐานก่อนที่จะเกิดความล้มเหลว โปรแกรมที่มีประโยชน์ถูกสร้างขึ้นจากคำแนะนำของผู้ผลิตอุปกรณ์ หน้าที่และสภาพแวดล้อม สภาพก่อนหน้า ประวัติความผิดพลาด และข้อกำหนดด้านความน่าเชื่อถือของสถานที่ มันไม่ใช่รายการตรวจสอบประจำปีทั่วไปที่นำไปใช้กับทุกตู้แบบสุ่มสี่สุ่มห้า สวิตช์เกียร์แรงดันปานกลางและแรงดันต่ำจะต้องถูกตัดตอนและทำให้ อยู่ในสภาพการทำงานที่ปลอดภัยทางไฟฟ้าสำหรับการปฏิบัติงานที่มีการรบกวน เว้นแต่ว่างานที่มีการจ่ายพลังงานซึ่งมีเหตุผลอันสมควรจะอยู่ภายใต้โปรแกรมความปลอดภัยทางไฟฟ้าของหน้างาน.

การบำรุงรักษาเชิงป้องกันมีวัตถุประสงค์เพื่อป้องกันสิ่งใด

สวิตช์เกียร์ประกอบด้วยตัวนำ ฉนวน อุปกรณ์ตัดตอน ระบบป้องกัน ชุดควบคุม ระบบอินเตอร์ล็อก และตู้หุ้ม ความล้มเหลวสามารถเริ่มต้นได้จากสิ่งปนเปื้อน ความชื้น การเชื่อมต่อหลวม กลไกที่สึกหรอ ฉนวนเสื่อมสภาพ การระบายอากาศถูกบล็อก การตั้งค่าที่ไม่ถูกต้อง กำลังไฟควบคุมอ่อน หรือตู้หุ้มที่ไม่สามารถป้องกันได้ตามที่ออกแบบไว้อีกต่อไป การบำรุงรักษา มีเป้าหมายเพื่อค้นหาสภาพเหล่านี้ในขณะที่ยังคงสามารถวางแผนการดำเนินการแก้ไขได้ แทนที่จะถูกบังคับให้ทำเนื่องจากไฟฟ้าดับ.

โปรแกรมต้องแยกระหว่างการตรวจพินิจและการทดสอบ การตรวจสอบด้วยสายตาอาจพบรอยคราบหรือการกัดกร่อนแต่ไม่สามารถพิสูจน์เวลาการทำงานของเซอร์กิตเบรกเกอร์ได้ การสแกนด้วยอินฟราเรดอาจแสดงจุดต่อที่มีความร้อนภายใต้สภาวะมีโหลดแต่ไม่สามารถประเมินฉนวนที่ซ่อนอยู่ได้ การทดสอบตัวเองของรีเลย์ไม่ได้เป็นการพิสูจน์ห่วงโซ่ทั้งหมดตั้งแต่หม้อแปลงกระแสจนถึงคอยล์ทริป แต่ละเทคนิคตอบคำถามที่แตกต่างกัน.

ขอบเขตการบำรุงรักษาตามพื้นที่อุปกรณ์

วิธีตั้งค่ารอบการบำรุงรักษา

เวลาตามปฏิทินเป็นเพียงข้อมูลนำเข้าอย่างหนึ่งเท่านั้น ให้เพิ่มความสนใจในจุดที่อุปกรณ์มีการทำงานบ่อยครั้ง มีภาระความผิดพร่องสูง มีฝุ่นละออง ความเค็ม ความชื้น การควบแน่น ไอระเหยที่มีฤทธิ์กัดกร่อน การสั่นสะเทือน อุณหภูมิสูง การใช้งานเกินพิกัด หรือการดูแลรักษาที่ไม่ดีสภาพแวดล้อมรุนแรง ฟีดเดอร์สำคัญที่ไม่มีระบบสำรองอาจต้องใช้การติดตามสถานะแบบออนไลน์และรอบการตรวจสอบที่สั้นลง ส่วนอุปกรณ์ที่สะอาด มีการใช้งานน้อยและมีข้อมูลสภาพที่เสถียร อาจใช้แผนการที่แตกต่างกันออกไป ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับผู้ผลิตและมาตรฐานที่ควบคุม.

NFPA 70B ให้กรอบงานที่ได้รับการเห็นพ้องกันสำหรับการบำรุงรักษาอุปกรณ์ไฟฟ้า; สามารถหาข้อมูลได้จาก สมาคมป้องกันอัคคีภัยแห่งชาติ. ในกรณีที่ระบุมาตรฐาน NETA ให้ใช้ฉบับที่มีสัญญาและองค์กรทดสอบที่ได้รับการรับรอง นอกจากนี้ ยังต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยตามกฎหมาย คำแนะนำการใช้งานอุปกรณ์ ข้อกำหนดด้านประกันภัย และนโยบายทางวิศวกรรมของเจ้าของด้วย.

ก่อนการหยุดให้บริการ

1. ระบุสายการผลิต แหล่งจ่าย จุดเชื่อมต่อ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า กระแสไฟย้อนกลับ พลังงานสะสม และส่วนที่มีการจ่ายไฟที่อยู่ติดกันอย่างแม่นยำ.
2. ทบทวนไดอะแกรมเส้นเดียว ป้ายเตือนวาบไฟอาร์ก การศึกษาการป้องกัน รายงานก่อนหน้า ข้อบกพร่องที่ยังค้างอยู่ ประวัติการแจ้งเตือน และจำนวนครั้งการทำงาน.
3. กำหนดขอบเขตการบำรุงรักษาและการทดสอบตามสภาพเดิมก่อนดำเนินการทำความสะอาดหรือปรับแต่ง.
4. เตรียมขั้นตอนการสลับระบบ การล็อกเอาต์/แท็กเอาต์ การต่อสายดิน และการคืนสภาพระบบที่ได้รับการอนุมัติ.
5. ยืนยันอุปกรณ์ทดสอบ การสอบเทียบ ชิ้นส่วนอะไหล่ สารหล่อลื่น คำแนะนำเรื่องแรงบิด และข้อมูลบริการจากผู้ผลิต.
6. ให้ประสานงานเกี่ยวกับผลกระทบต่อการดำเนินงานและการจัดหาวัสดุสำรองก่อนนำอุปกรณ์ออกจากบริการ.

ของ OSHA แหล่งข้อมูลความปลอดภัยทางไฟฟ้า และ คำแนะนำในการควบคุมพลังงานที่เป็นอันตราย สร้างบริบทด้านความปลอดภัยที่สำคัญ บุคลากรที่มีคุณสมบัติเหมาะสมต้องบังคับใช้โปรแกรมเฉพาะหน้างาน.

การตรวจสอบและทำความสะอาดขณะตัดกระแสไฟฟ้า

หลังจากการแยกตัว การตรวจสอบว่าไม่มีแรงดันไฟฟ้า การคายประจุ และการต่อสายดินเพื่อป้องกันตามที่กำหนด ให้ตรวจสอบก่อนที่จะไปย้อนดูหลักฐาน มองหาเขม่า กลิ่น ฉนวนที่แตกร้าว รอยคราบอาร์ค คราบโคโรนา ฮาร์ดแวร์ที่หลวม สิ่งกีดขวางที่เคลื่อนย้าย การกัดกร่อน ศัตรูพืช คราบน้ำ และวัสดุแปลกปลอม บันทึกผลการค้นหาด้วยภาพถ่ายเฉพาะตำแหน่ง.

ใช้วิธีการทำความสะอาดที่ได้รับการอนุมัติจากผู้ผลิตเท่านั้น อากาศอัดอาจดันสิ่งปนเปื้อนให้เข้าไปลึกขึ้นหรือแพร่กระจายฝุ่นที่เป็นสื่อนำไฟฟ้า ตัวทำละลายอาจกัดกร่อนฉนวน การทำความสะอาดด้วยสารขัดถูอาจทำให้หน้าสัมผัสชุบเสียหายได้ ให้แก้ไขต้นเหตุของการปนเปื้อนหรือความชื้น การทำความสะอาดโดยไม่แก้ไขเส้นทางที่สิ่งแปลกปลอมเข้ามาเป็นเพียงการเริ่มต้นนับหนึ่งใหม่เท่านั้น.

การตรวจสอบทางกลและทางไฟฟ้า

เซอร์กิตเบรกเกอร์และอุปกรณ์สลับทางไฟฟ้า

ให้ดำเนินการกับกลไกเฉพาะตามขั้นตอนที่ได้รับการอนุมัติเท่านั้น ตรวจสอบระบบเชื่อมต่อ สปริง ล็อค ลูกกลิ้ง ประตูม้วน สกรูปรับตำแหน่ง สวิตช์ตัดวงจรหลัก ปลั๊กตัดวงจรรอง และตัวบ่งชี้ตำแหน่ง ให้ใช้สารหล่อลื่นเฉพาะตามที่กำหนดเท่านั้น ในตำแหน่งและปริมาณที่กำหนด สารหล่อลื่นที่มากเกินไปหรือไม่เหมาะสมอาจทำให้ฝุ่นละอองสะสมและทำให้กลไกทำงานช้าลง.

จุดเชื่อมต่อและฉนวน

อย่า “ขันแน่นทุกจุด” โดยอัตโนมัติ การขันซ้ำๆ อาจทำให้อุปกรณ์เสียหายได้และไม่สามารถทดแทนการตรวจสอบข้อต่อได้ ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตเกี่ยวกับการขันแน่นและการบำรุงรักษาข้อต่อ การเลือกการทดสอบทางไฟฟ้าขึ้นอยู่กับระดับแรงดันไฟฟ้าและระบบฉนวน โดยให้เปรียบเทียบผลลัพธ์กับค่าพื้นฐาน รูปแบบเฟส และสภาพแวดล้อม.

โซ่ป้องกันและทริป

ยืนยันการตั้งค่ารีเลย์เทียบกับการศึกษาการประสานงานที่ได้รับการอนุมัติก่อนทำการทดสอบ การฉีดกระแสไฟฟ้าทุติยภูมิหรือปฐมภูมิอาจตรวจสอบส่วนต่างๆ ของห่วงโซ่การป้องกัน การทดสอบการทำงานที่สมบูรณ์จะพิสูจน์เอาต์พุตของรีเลย์ที่ต้องการ ลอจิกการล็อกเอาต์ คอยล์ทอดVเบรกเกอร์ หน้าสัมผัสเสริม สัญญาณเตือน และสัญญาณควบคุม โดยไม่หลงเหลือบล็อกทดสอบหรือฟังก์ชันที่ถูกปิดใช้งานไว้ข้างหลัง.

การตรวจสอบเงื่อนไขออนไลน์

การตรวจวัดด้วยภาพความร้อนภายใต้ภาระงานที่เป็นตัวแทนสามารถระบุความไม่สมดุลของเฟสและความต้านทานที่จุดต่อได้ การ monitoring แบบ partial-discharge อาจสนับสนุนการประเมินฉนวนแรงดันปานกลางเมื่อใช้งานอย่างถูกต้อง เซนเซอร์สิ่งแวดล้อมสามารถเปิดเผยการเกิดหยดน้ำได้ ตัวนับเซอร์กิตเบรกเกอร์ ลายเซ็นกระแสคอยล์ และบันทึกเหตุการณ์รีเลย์ให้หลักฐานการดำเนินงาน ไม่มีวิธีใดที่สามารถทดแทนความจำเป็นในการซ่อมบำรุงแบบปลดกระแสไฟฟ้าเพื่อความปลอดภัยได้ ในกรณีที่สภาพอุปกรณ์และผู้ผลิตกำหนดไว้.

การตรวจสอบออนไลน์ต้องไม่ส่งเสริมให้เกิดการเข้าถึงที่ไม่ปลอดภัย ปิดประตูและฝาครอบไว้ในสภาพที่ปลอดภัยตามปกติ เว้นแต่อุปกรณ์และโปรแกรมความปลอดภัยจะมีวิธีการมองเห็นที่ได้รับการจัดอันดับไว้.

ความล้มเหลวในการบำรุงรักษาทั่วไป

• การข้ามสภาพที่เป็นอยู่ (as-found condition) และการสูญเสียหลักฐานการวินิจฉัย.
• ใช้ช่วงเวลาคงที่โดยไม่คำนึงถึงภาระงาน สภาพแวดล้อม หรือความสำคัญวิกฤต.
• ทำความสะอาดการปนเปื้อนแต่ไม่ซ่อมแซมน้ำเข้าหรือเครื่องทำความร้อนที่ชำรุด.
• การเปลี่ยนการตั้งค่ารีเลย์ระหว่างการทดสอบโดยไม่มีการอนุมัติที่มีการควบคุม.
• การหล่อลื่นจุดที่ไม่ได้ระบุไว้หรือการผสมผลิตภัณฑ์ที่เข้ากันไม่ได้.
• การทดสอบส่วนประกอบแต่ละชิ้นแต่ไม่ใช่การทดสอบทริปและห่วงโซ่อะลาร์มที่สมบูรณ์.
• ปิดงานที่ไฟฟ้าดับโดยไม่มีการตรวจสอบเครื่องมืออิสระ สายดิน ฝาครอบ และระบบ interlock.

บันทึกการบูรณะและคุณภาพ

ก่อนจ่ายกระแสไฟฟ้า ให้ตรวจสอบว่าได้ถอดสายกราวด์ชั่วคราว สายไฟ ตัวจัมเปอร์ ปลั๊กทดสอบ เครื่องมือ และวัสดุต่างๆ ออกทั้งหมดแล้ว, ติดตั้งสิ่งกีดขวางและฝาครอบทั้งหมดกลับเข้าที่เรียบร้อย, ชัตเตอร์และอินเตอร์ล็อกทำงานได้ปกติ, เบรกเกอร์อยู่ในตำแหน่งที่กำหนด, การตั้งค่ารีเลย์ได้รับการอนุมัติแล้ว, ไฟควบคุมอยู่ในระดับปกติ และการเลือกโหมดรีโมท/โลคัลสอดคล้องกับแผนการสับสวิตช์ ให้ใช้วิธีการตรวจสอบโดยผู้ตรวจสอบอิสระสำหรับขั้นตอนสำคัญๆ.

รายงานฉบับสมบูรณ์ควรประกอบด้วย หมายเลขประจำตัวทรัพย์สิน, วันที่, บริบทการทำงาน, เอกสารอ้างอิงด้านความปลอดภัย, สภาพที่พบจริง, เครื่องมือทดสอบและการสอบเทียบ, ผลการทดสอบ, ค่าความคลาดเคลื่อนและแหล่งที่มา, งานที่ได้ดำเนินการ, ชิ้นส่วนอะไหล่, ข้อบกพร่องที่ยังไม่ได้รับการแก้ไข, สภาพหลังการปฏิบัติงาน, ไฟล์การตั้งค่า, รูปถ่าย และการอนุมัติ ให้นำค่าที่อ่านได้มาวิเคราะห์แนวโน้มเปรียบเทียบกัน แทนที่จะมองว่ารายงานแต่ละฉบับเป็นใบรับรองที่แยก ด้โดดเดี่ยวจากกัน.

การจัดลำดับความสำคัญของข้อบกพร่องหลังเหตุการณ์ระบบขัดข้อง

จัดประเภทข้อพบ ฐานตามผลกระทบและการตอบสนองที่จำเป็น สภาวะที่ทำให้ฉนวน ความสามารถในการตัดกระแส การป้องกัน การอินเตอร์ล็อก การลงกราวด์ ความสมบูรณ์ของเปลือกหุ้ม หรือการทำงานอย่างปลอดภัยบกพร่อง อาจขัดขวางการกลับมาใช้งานจนกว่าจะมีผลการวินิจฉัยทางวิศวกรรม ข้อพบเห็นอื่น ๆ อาจอนุญาตให้มีการทำงานแบบควบคุมได้เฉพาะเมื่อมีกำหนดเวลา วิธีการเฝ้าระวัง ข้อจำกัดในการปฏิบัติงาน และผู้รับผิดชอบที่ระบุชื่อไว้เท่านั้น ควรบันทึกข้อสังเกตด้านความงามไว้ด้วยเมื่อช่วยในการติดตามการกัดกร่อนหรือน้ำรั่วซึม.

ข้อบกพร่องที่เลื่อนการแก้ไขออกไปต้องการมากกว่าแค่บันทึกย่อ ให้กำหนดพื้นฐานทางเทคนิค ฟีดเดอร์ที่ได้รับผลกระทบ การควบคุมความเสี่ยง ชิ้นส่วนหรือการดำเนินการที่จำเป็น วันที่เป้าหมาย และเงื่อนไขในการปิดระบบทันที ให้ตรวจสอบข้อบกพร่องที่ค้างอยู่ก่อนการปฏิบัติงานหรือช่วงการบำรุงรักษาครั้งถัดไปทุกครั้ง.

ชิ้นส่วนอะไหล่และความล้าสมัย

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคอยล์สำรอง รีเลย์ เบรกเกอร์ ฟิวส์ ชัตเตอร์ และอุปกรณ์ควบคุมมีความเข้ากันได้ทางไฟฟ้าและทางกลไก รูปลักษณ์ที่คล้ายคลึงกันไม่ใช่เครื่องพิสูจน์ถึงพิกัดการใช้งาน การเปลี่ยนแปลงที่มีผลต่อภาระความผิดพร่อง ตรรกะการป้องกัน สมรรถนะการอาร์คภายใน หรือโครงสร้างที่ผ่านการทดสอบตามประเภท จำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบทางวิศวกรรม.

เก็บบันทึกสำรองข้อมูลการตั้งค่ารีเลย์ เฟิร์มแวร์ ลอจิก และการกำหนดค่าการสื่อสารอย่างเป็นระบบ บันทึกหมายเลขรุ่นแก้ไขล่าสุด (as-left revision) เพื่อให้การเปลี่ยนอุปกรณ์ในภายหลังจะไม่เป็นการนำระบบป้องกันที่ล้าสมัยกลับมาใช้โดยไม่ได้ตั้งใจ.

การเชื่อมโยงผลิตภัณฑ์และหัวข้อ

ควรคำนึงถึงการเข้าถึงเพื่อการบำรุงรักษาก่อนการจัดซื้อ ตรวจสอบของเซินเฮิง สวิตช์เกียร์ 12/24 เควี และ ตู้สวิทช์เกียร์แรงดันต่ำสำหรับอุตสาหกรรม. คำแนะนำที่เกี่ยวข้องครอบคลุมถึง การเข้าถึงบริการตู้สวิตช์เกียร์แบบถอนได้, การวางแผนการเข้าถึงตู้ VCB, และ การเลือกค่า IP สำหรับตู้สวิทช์เกียร์.

วิดีโอเพื่อการศึกษา: ภาพรวมขั้นตอนการบำรุงรักษา

ภาพรวมทางการศึกษาที่เป็นอิสระนี้แนะนำลำดับการบำรุงรักษา คู่มืออุปกรณ์และขั้นตอนของหน้างานย่อมมีความสำคัญเหนือกว่า.

ขอบเขตการยอมรับ การเข้าบำรุงรักษาที่น่าพอใจหมายถึงขอบเขตที่ตกลงกันไว้ได้รับการดำเนินการเสร็จสิ้น ผลลัพธ์เป็นไปตามเกณฑ์ที่กำหนดไว้ ข้อบกพร่องได้รับการจัดการอย่างเป็นทางการ และการจัดเรียงอุปกรณ์ผ่านการตรวจสอบการคืนสภาพแล้ว แต่ไม่ได้เป็นการรับประกันประสิทธิภาพในอนาคตอย่างไม่มีกำหนด เจ้าหน้าที่ปฏิบัติงานควรเฝ้าระวังสัญญาณเตือน อุณหภูมิ สภาพแวดล้อม การทำงานของเบรกเกอร์ และเหตุการณ์การป้องกันอย่างต่อเนื่อง รวมถึงควรทบทวนการตัดสินใจเกี่ยวกับการบำรุงรักษาอีกครั้งเมื่อมีหลักฐานใหม่ที่ทำให้ระดับความเสี่ยงเปลี่ยนแปลงไป.

ทบทวนรอบเวลาถัดไปหลังเกิดความผิดพลาด การทำงานผิดปกติ น้ำท่วม การปนเปื้อน ภาวะความร้อนสูงเกินไป หรือการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ของระบบ แทนที่จะรอตามกำหนดการเดิมโดยอัตโนมัติ.

ปิดท้ายแพ็กเกจการบำรุงรักษาทุกรายการด้วยการส่งมอบงานปฏิบัติการ ซึ่งระบุตำแหน่ง การตั้งค่า ข้อจำกัด สัญญาณเตือน และความรับผิดชอบในการติดตามผลที่เปลี่ยนแปลงไป.

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับการบำรุงรักษาเชิงป้องกันสวิทช์เกียร์

ควรบำรุงรักษาอุปกรณ์สวิตช์เกียร์บ่อยแค่ไหน

ไม่มีช่วงเวลาสากล ให้ใช้คำแนะนำของผู้ผลิต สภาพแวดล้อม สิ่งแวดล้อม จำนวนการใช้งาน การเผชิญความผิดพลาด ความสำคัญ และมาตรฐานการบำรุงรักษาที่ควบคุมอยู่.

การสแกนด้วยอินฟราเรดสามารถทดแทนไฟฟ้าดับได้หรือไม่

ไม่ใช่ครับ วิธีนี้สามารถเผยให้เห็นรูปแบบอุณหภูมิพื้นผิวที่มีภาระทางไฟฟ้าได้ แต่ไม่สามารถตรวจสอบกลไก ฉนวนที่ซ่อนอยู่ หน้าสัมผัส ระบบอินเตอร์ล็อค หรือวงจรทริปได้อย่างเต็มรูปแบบ.

รอยต่อที่ขันด้วยโบลต์ทุกจุดจำเป็นต้องถูกขันประแจวัดแรงบิดซ้ำหรือไม่

ไม่ใช่โดยอัตโนมัติ ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิต การขันซ้ำโดยไม่จำเป็นอาจทำให้ข้อต่อและฮาร์ดแวร์เสียหายได้.

บันทึกการบำรุงรักษาใดมีความสำคัญที่สุด

บันทึกสภาพตามจริงเมื่อพบและหลังดำเนินการที่สมบูรณ์ พร้อมด้วยการวัดค่าที่เทียบเคียงกันได้ การตั้งค่า ข้อบกพร่อง การดำเนินการแก้ไข และหลักฐานการซ่อมแซม มีประโยชน์มากกว่าป้ายระบุผลผ่านเพียงอย่างเดียว.

สามารถทำการบำรุงรักษาโดยที่ส่วนที่อยู่ติดกันมีกระแสไฟฟ้าอยู่ได้หรือไม่

เฉพาะภายใต้การประเมินความเสี่ยง ขอบเขต การออกแบบอุปกรณ์ และขั้นตอนความปลอดภัยทางไฟฟ้าที่ได้รับการอนุมัติแล้วเท่านั้น เงื่อนไขที่ต้องการสำหรับการปฏิบัติงานที่มีการรบกวนระบบคือการตัดกระแสไฟฟ้าและแยกส่วนอย่างปลอดภัย.