{"id":2017,"date":"2026-07-31T14:00:00","date_gmt":"2026-07-31T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/shenhengglobal.com\/blog\/utility-substation-transformer-delivery-planning\/"},"modified":"2026-07-31T14:00:00","modified_gmt":"2026-07-31T06:00:00","slug":"planification-de-la-livraison-des-transformateurs-de-sous-station-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/shenhengglobal.com\/fr\/blog\/utility-substation-transformer-delivery-planning\/","title":{"rendered":"Planification de la livraison d'un transformateur de sous-station \u00e9lectrique"},"content":{"rendered":"<div class=\"b2b-article\">\n<p style=\"margin:0 0 16px;line-height:1.7\">Les \u00e9quipes d'\u00e9lectricit\u00e9 et d'EPC ach\u00e8tent un <strong>transformateur de poste<\/strong> on constate souvent que c'est la planification de la livraison \u2014 et non les kVA nominaux \u2014 qui permet de respecter la fen\u00eatre de coupure. Les limites de transport, l'acc\u00e8s des grues, le durcissement des fondations et le calendrier de r\u00e9ception en usine doivent s'articuler en un seul et m\u00eame planning.<\/p>\n<p style=\"margin:0 0 16px;line-height:1.7\">Ce guide accompagne les ing\u00e9nieurs approvisionnement et chantier \u00e0 travers les points de contr\u00f4le de livraison qui doivent figurer dans l'appel d'offres (RFQ) et le dossier de lib\u00e9ration des exp\u00e9ditions. Utilisez-le comme une liste de contr\u00f4le de planification, et non comme un substitut aux approbations sp\u00e9cifiques au projet en mati\u00e8re de g\u00e9nie civil, de logistique ou de raccordement aux services publics.<\/p>\n<figure style=\"margin:26px 0;text-align:center\"><img decoding=\"async\" style=\"max-width:640px;width:100%;height:auto;display:block;margin:0 auto;border-radius:8px\" alt=\"Project planning overview for substation transformer delivery\" src=\"https:\/\/shenhengglobal.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1.35KV-MVHV-Oil-Immersed-Power-Transformer.webp\" \/><\/figure>\n<nav class=\"b2b-toc\" style=\"background:#f5f8fa;padding:16px 20px;border-radius:8px;margin:0 0 24px\">\n<h2 id=\"contents\" style=\"margin:42px 0 14px;scroll-margin-top:96px\">Contenu<\/h2>\n<ul style=\"margin:0 0 18px 1.2em;line-height:1.7\">\n<li style=\"margin:0 0 8px\"><a href=\"#Part-1.-Why-this-topic-matters-in-MV-LV-projects\">Partie 1. Pourquoi ce sujet est important dans les projets BT-HT<\/a><\/li>\n<li style=\"margin:0 0 8px\"><a href=\"#Part-2.-Key-specification-inputs\">Partie 2. Entr\u00e9es des sp\u00e9cifications cl\u00e9s<\/a><\/li>\n<li style=\"margin:0 0 8px\"><a href=\"#Part-3.-Application-and-operating-boundaries\">Partie 3. Application et limites d'exploitation<\/a><\/li>\n<li style=\"margin:0 0 8px\"><a href=\"#Part-4.-Documentation-and-RFQ-checklist\">Partie 4. Documentation et liste de contr\u00f4le pour la demande de prix<\/a><\/li>\n<li style=\"margin:0 0 8px\"><a href=\"#Part-5.-Installation-,-testing-,-or-maintenance-notes\">Partie 5. Notes d'installation, de test ou de maintenance<\/a><\/li>\n<li style=\"margin:0 0 8px\"><a href=\"#Part-6.-Product-recommendation-and-Fit-Boundary\">Partie 6. Recommandation de produit et limite d'ajustement<\/a><\/li>\n<li style=\"margin:0 0 8px\"><a href=\"#Part-7.-Common-buyer-mistakes\">Partie 7. Erreurs courantes des acheteurs<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/nav>\n<h2 style=\"margin:42px 0 14px;scroll-margin-top:96px\" id=\"Part-1.-Why-this-topic-matters-in-MV-LV-projects\">Partie 1. Pourquoi ce sujet est important dans les projets BT-HT<\/h2>\n<p style=\"margin:0 0 16px;line-height:1.7\">Un transformateur de sous-station \u00e9lectrique qui arrive avant que le socle ne soit pr\u00eat, ou apr\u00e8s la perte du cr\u00e9neau de la grue, g\u00e9n\u00e8re des frais de s\u00e9jour pour immobilisation et une mise en service comprim\u00e9e. \u00c0 la fronti\u00e8re MT-BT, les tranch\u00e9es de c\u00e2bles, les murs coupe-feu et les panneaux de protection d\u00e9pendent de la m\u00eame date d'installation que la pose du transformateur.<\/p>\n<p style=\"margin:0 0 16px;line-height:1.7\">Pour la livraison du transformateur de sous-station, le bon de commande doit faire r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 des param\u00e8tres logistiques mesurables \u2014 poids d'exp\u00e9dition, dimensions hors tout, centre de gravit\u00e9, \u00e9tat de l'huile (rempli ou sec), points de levage et escortes requises \u2014 plut\u00f4t qu'\u00e0 une simple promesse calendaire.<\/p>\n<p style=\"margin:0 0 16px;line-height:1.7\">V\u00e9rifier le p\u00e9rim\u00e8tre des produits publics sur <a href=\"https:\/\/shenhengglobal.com\/fr\/\">Shenheng Power<\/a> et confirmez les limites finales de transport et de g\u00e9nie civil avec votre gestionnaire de r\u00e9seau ou votre ing\u00e9nieur-conseil. Le contexte connexe pour l'am\u00e9nagement de la cour appara\u00eet dans <a href=\"https:\/\/shenhengglobal.com\/fr\/blog\/what-is-a-substation-in-simple-terms\/\">Qu'est-ce qu'un poste \u00e9lectrique en termes simples<\/a>.<\/p>\n<h2 style=\"margin:42px 0 14px;scroll-margin-top:96px\" id=\"Part-2.-Key-specification-inputs\">Partie 2. Entr\u00e9es des sp\u00e9cifications cl\u00e9s<\/h2>\n<p style=\"margin:0 0 16px;line-height:1.7\">Verrouillez ces entr\u00e9es avant de normaliser les offres et la sortie d'usine :<\/p>\n<div class=\"b2b-table-scroll\" role=\"region\" aria-label=\"Tableau de donn\u00e9es d\u00e9filant\" tabindex=\"0\" style=\"width:100%;max-width:100%;overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:0 0 18px\">\n<table style=\"width:100%;border-collapse:collapse\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"border:1px solid #d9e1e8;padding:9px 12px;background:#f5f8fa;text-align:left\">Entr\u00e9e<\/th>\n<th style=\"border:1px solid #d9e1e8;padding:9px 12px;background:#f5f8fa;text-align:left\">Pourquoi c'est important<\/th>\n<th style=\"border:1px solid #d9e1e8;padding:9px 12px;background:#f5f8fa;text-align:left\">Source typique<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"border:1px solid #d9e1e8;padding:9px 12px\">Tension assign\u00e9e, kVA et imp\u00e9dance<\/td>\n<td style=\"border:1px solid #d9e1e8;padding:9px 12px\">Confirme que la bonne unit\u00e9 est lib\u00e9r\u00e9e<\/td>\n<td style=\"border:1px solid #d9e1e8;padding:9px 12px\">Sch\u00e9ma unifilaire approuv\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border:1px solid #d9e1e8;padding:9px 12px\">Poids et dimensions d'exp\u00e9dition<\/td>\n<td style=\"border:1px solid #d9e1e8;padding:9px 12px\">Autorisations de voirie et s\u00e9lection des remorques<\/td>\n<td style=\"border:1px solid #d9e1e8;padding:9px 12px\">GA \/ liste de colisage<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border:1px solid #d9e1e8;padding:9px 12px\">Points de levage et centre de gravit\u00e9<\/td>\n<td style=\"border:1px solid #d9e1e8;padding:9px 12px\">Capacit\u00e9 de la grue et plan d'\u00e9lingage<\/td>\n<td style=\"border:1px solid #d9e1e8;padding:9px 12px\">Plan de levage du fabricant<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border:1px solid #d9e1e8;padding:9px 12px\">Niveau de remplissage d'huile pour le transport<\/td>\n<td style=\"border:1px solid #d9e1e8;padding:9px 12px\">Permis de manipulation de p\u00e9trole et de pr\u00e9vention des incendies sur le site<\/td>\n<td style=\"border:1px solid #d9e1e8;padding:9px 12px\">Proc\u00e9dure d'usine<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border:1px solid #d9e1e8;padding:9px 12px\">Charge de fondation et encastrements<\/td>\n<td style=\"border:1px solid #d9e1e8;padding:9px 12px\">Pr\u00e9paration de la zone avant la pose<\/td>\n<td style=\"border:1px solid #d9e1e8;padding:9px 12px\">Dossier de plans de g\u00e9nie civil<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border:1px solid #d9e1e8;padding:9px 12px\">Largeur d'acc\u00e8s au site et rayon de braquage<\/td>\n<td style=\"border:1px solid #d9e1e8;padding:9px 12px\">\u00c9viter les rejets du dernier kilom\u00e8tre<\/td>\n<td style=\"border:1px solid #d9e1e8;padding:9px 12px\">Reconnaissance du site<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<figure style=\"margin:26px 0;text-align:center\"><img decoding=\"async\" style=\"max-width:640px;width:100%;height:auto;display:block;margin:0 auto;border-radius:8px\" alt=\"Technical review of substation transformer delivery parameters\" src=\"https:\/\/shenhengglobal.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2.35KV-MVHV-Oil-Immersed-Power-Transformer.webp\" \/><\/figure>\n<p style=\"margin:0 0 16px;line-height:1.7\">Demandez les rapports d'essai en usine, les listes de colisage et les plans d'encombrement \u00e0 l'avance afin que les \u00e9quipes de g\u00e9nie civil, de logistique et de mise en service puissent travailler en parall\u00e8le. Associez ces domaines logistiques \u00e0 la liste de contr\u00f4le commerciale dans <a href=\"https:\/\/shenhengglobal.com\/fr\/blog\/distribution-transformer-rfq-checklist\/\">Liste de contr\u00f4le pour une demande de prix de transformateur de distribution<\/a>.<\/p>\n<h2 style=\"margin:42px 0 14px;scroll-margin-top:96px\" id=\"Part-3.-Application-and-operating-boundaries\">Partie 3. Application et limites d'exploitation<\/h2>\n<p style=\"margin:0 0 16px;line-height:1.7\">Le risque de livraison varie selon la cat\u00e9gorie de site. Les chantiers de services publics urbains peuvent faire face \u00e0 des permis de circulation de nuit, des ponts bas et un d\u00e9battement de grue limit\u00e9. Les lignes d'alimentation \u00e9loign\u00e9es peuvent n\u00e9cessiter de longs escortes, faire face \u00e0 un sol meuble et exiger des aires de stockage temporaires.<\/p>\n<p style=\"margin:0 0 16px;line-height:1.7\">Le climat et la saison comptent. Les cycles de gel-d\u00e9gel retardent le durcissement des fondations ; les p\u00e9riodes de mousson retardent la manipulation des huiles \u00e0 l'ext\u00e9rieur. Enregistrez les limites ambiantes pour le stockage si l'unit\u00e9 arrive avant que la trav\u00e9e ne soit pr\u00eate.<\/p>\n<p style=\"margin:0 0 16px;line-height:1.7\">Les appareils immerg\u00e9s dans l'huile peuvent \u00eatre exp\u00e9di\u00e9s \u00e0 sec, partiellement remplis ou enti\u00e8rement remplis en fonction des limites de masse et des r\u00e9glementations locales. Pr\u00e9cisez l'\u00e9tat de remplissage requis dans l'appel d'offres afin que les fournisseurs ne pr\u00e9sument pas d'une m\u00e9thode de conditionnement que votre site ne peut pas recevoir. Pour les limites de s\u00e9lection du type d'huile, voir <a href=\"https:\/\/shenhengglobal.com\/fr\/blog\/how-to-choose-the-right-oil-immersed-transformer-a-buyers-guide\/\">Comment choisir le bon transformateur immerg\u00e9 dans l'huile<\/a>.<\/p>\n<h2 style=\"margin:42px 0 14px;scroll-margin-top:96px\" id=\"Part-4.-Documentation-and-RFQ-checklist\">Partie 4. Documentation et liste de contr\u00f4le pour la demande de prix<\/h2>\n<div class=\"b2b-table-scroll\" role=\"region\" aria-label=\"Tableau de donn\u00e9es d\u00e9filant\" tabindex=\"0\" style=\"width:100%;max-width:100%;overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:0 0 18px\">\n<table style=\"width:100%;border-collapse:collapse\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"border:1px solid #d9e1e8;padding:9px 12px;background:#f5f8fa;text-align:left\">Document \/ article<\/th>\n<th style=\"border:1px solid #d9e1e8;padding:9px 12px;background:#f5f8fa;text-align:left\">But<\/th>\n<th style=\"border:1px solid #d9e1e8;padding:9px 12px;background:#f5f8fa;text-align:left\">Quand demander<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"border:1px solid #d9e1e8;padding:9px 12px\">Rapport d'essai de r\u00e9ception en usine \/ d'essai de s\u00e9rie<\/td>\n<td style=\"border:1px solid #d9e1e8;padding:9px 12px\">Confirme l'unit\u00e9 lib\u00e9r\u00e9e<\/td>\n<td style=\"border:1px solid #d9e1e8;padding:9px 12px\">Avant la mise en production<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border:1px solid #d9e1e8;padding:9px 12px\">Sch\u00e9ma de fondation et charge de fondation du GA<\/td>\n<td style=\"border:1px solid #d9e1e8;padding:9px 12px\">Planification civile et de grues<\/td>\n<td style=\"border:1px solid #d9e1e8;padding:9px 12px\">Phase de conception<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border:1px solid #d9e1e8;padding:9px 12px\">Plan de levage et de transport<\/td>\n<td style=\"border:1px solid #d9e1e8;padding:9px 12px\">Plan de levage et d'escorte<\/td>\n<td style=\"border:1px solid #d9e1e8;padding:9px 12px\">Avant l'emballage en usine<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border:1px solid #d9e1e8;padding:9px 12px\">Liste de colisage et indicateurs de choc\/impact<\/td>\n<td style=\"border:1px solid #d9e1e8;padding:9px 12px\">Inspection \u00e0 r\u00e9ception<\/td>\n<td style=\"border:1px solid #d9e1e8;padding:9px 12px\">Avec la livraison<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border:1px solid #d9e1e8;padding:9px 12px\">Proc\u00e9dure de manipulation \/ de remplissage d'huile<\/td>\n<td style=\"border:1px solid #d9e1e8;padding:9px 12px\">S\u00e9quence de montage sur site<\/td>\n<td style=\"border:1px solid #d9e1e8;padding:9px 12px\">Avant l'arriv\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border:1px solid #d9e1e8;padding:9px 12px\">Liste de contr\u00f4le de mise en service<\/td>\n<td style=\"border:1px solid #d9e1e8;padding:9px 12px\">Ratio, polarit\u00e9, tests d'isolement<\/td>\n<td style=\"border:1px solid #d9e1e8;padding:9px 12px\">Avant la mise sous tension<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p style=\"margin:0 0 16px;line-height:1.7\">Joignez ce tableau aux appels d'offres afin que les fournisseurs retournent des offres de livraison comparables, et pas seulement des fiches techniques \u00e9lectriques.<\/p>\n<h2 style=\"margin:42px 0 14px;scroll-margin-top:96px\" id=\"Part-5.-Installation-,-testing-,-or-maintenance-notes\">Partie 5. Notes d'installation, de test ou de maintenance<\/h2>\n<p style=\"margin:0 0 16px;line-height:1.7\">\u00c0 l'arriv\u00e9e, v\u00e9rifiez les donn\u00e9es de la plaque signal\u00e9tique, les indicateurs d'impact, la protection des travers\u00e9es et les caisses d'accessoires par rapport \u00e0 la liste de colisage avant la lib\u00e9ration de la remorque. Photographiez tout dommage li\u00e9 au transport avant le d\u00e9chargement.<\/p>\n<p style=\"margin:0 0 16px;line-height:1.7\">Apr\u00e8s la pose, suivez la s\u00e9quence approuv\u00e9e pour le remplissage ou l'appoint d'huile, la mise \u00e0 la terre, le raccordement des c\u00e2bles et le c\u00e2blage de protection. Ne regroupez pas les essais de rapport de transformation, de polarit\u00e9, de r\u00e9sistance d'isolement et de protection fonctionnelle dans une fen\u00eatre de coupure impr\u00e9vue.<\/p>\n<p style=\"margin:0 0 16px;line-height:1.7\">L'acc\u00e8s \u00e0 la maintenance doit \u00eatre int\u00e9gr\u00e9 dans la disposition : vannes de pr\u00e9l\u00e8vement, d\u00e9gagement pour le voyant de niveau du conservateur et chemins de roulement pour les futurs travaux sur les travers\u00e9es. La planification des livraisons qui n\u00e9glige l'acc\u00e8s futur \u00e0 la maintenance recr\u00e9e souvent le m\u00eame probl\u00e8me d'acc\u00e8s d\u00e8s la premi\u00e8re coupure.<\/p>\n<h2 style=\"margin:42px 0 14px;scroll-margin-top:96px\" id=\"Part-6.-Product-recommendation-and-Fit-Boundary\">Partie 6. Recommandation de produit et limite d'ajustement<\/h2>\n<p style=\"margin:0 0 16px;line-height:1.7\">Pour de nombreux projets de transformateurs de postes \u00e9lectriques et industriels qui n\u00e9cessitent un point de d\u00e9part document\u00e9 immerg\u00e9 dans l'huile, Shenheng Power publie <a href=\"https:\/\/shenhengglobal.com\/fr\/product\/transformateur-de-puissance-industriel-sur-mesure-immerge-dans-lhuile-ht-mt-35-kv\/\">Transformateur de puissance industriel immerg\u00e9 dans l'huile de 35 kV<\/a>.<\/p>\n<figure style=\"margin:26px 0;text-align:center\"><img decoding=\"async\" style=\"max-width:640px;width:100%;height:auto;display:block;margin:0 auto;border-radius:8px\" alt=\"Transformateur de puissance industriel immerg\u00e9 dans l&#039;huile de 35 kV pour examen technique\" src=\"https:\/\/shenhengglobal.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/3.35KV-MVHV-Oil-Immersed-Power-Transformer.webp\" \/><\/figure>\n<p style=\"margin:0 0 16px;line-height:1.7\"><strong>Ajuster la limite :<\/strong> Cette recommandation prend en charge les p\u00e9rim\u00e8tres de distribution industriels et publics typiques document\u00e9s sur la page produit. Elle est <strong>non<\/strong> a substitute for project-specific studies when unusual fault levels, altitude extremes, special transport corridors, or national utility rules apply.<\/p>\n<p style=\"margin:0 0 16px;line-height:1.7\">If your study points to a different kVA, voltage combination, or installation scheme, review the broader <a href=\"https:\/\/shenhengglobal.com\/fr\/transformer\/\">transformer cat\u00e9gorie<\/a> and submit study and delivery inputs through <a href=\"https:\/\/shenhengglobal.com\/fr\/contactez-nous\/\">Contacter Shenheng Power<\/a>.<\/p>\n<h2 style=\"margin:42px 0 14px;scroll-margin-top:96px\" id=\"Part-7.-Common-buyer-mistakes\">Partie 7. Erreurs courantes des acheteurs<\/h2>\n<ul style=\"margin:0 0 18px 1.2em;line-height:1.7\">\n<li style=\"margin:0 0 8px\">Booking transport before foundation curing and crane access are confirmed.<\/li>\n<li style=\"margin:0 0 8px\">Omitting shipping weight, lifting points, or oil fill status from the RFQ.<\/li>\n<li style=\"margin:0 0 8px\">Accepting a ship date that precedes factory acceptance test completion.<\/li>\n<li style=\"margin:0 0 8px\">Leaving receiving inspection to the site crew without a packing-list checklist.<\/li>\n<li style=\"margin:0 0 8px\">Mise sous tension avant que les param\u00e8tres de protection et les donn\u00e9es de la plaque signal\u00e9tique ne soient r\u00e9concili\u00e9s avec la conception approuv\u00e9e.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 style=\"margin:42px 0 14px;scroll-margin-top:96px\" id=\"FAQ\">FAQ<\/h2>\n<h3 style=\"margin:28px 0 12px\">What delivery inputs should buyers lock before factory release?<\/h3>\n<p style=\"margin:0 0 16px;line-height:1.7\">Confirm transport envelope, lifting arrangement, oil fill status, foundation readiness date, required escorts, and the factory documents that must travel with the unit.<\/p>\n<h3 style=\"margin:28px 0 12px\">How do transport limits change substation transformer packaging?<\/h3>\n<p style=\"margin:0 0 16px;line-height:1.7\">Bridge heights, axle loads, and route permits can force dry shipment, special cradles, or multi-axle trailers. State route constraints early so packaging matches the corridor.<\/p>\n<h3 style=\"margin:28px 0 12px\">When should foundation and crane access be confirmed?<\/h3>\n<p style=\"margin:0 0 16px;line-height:1.7\">Confirm pad curing, embedments, and crane capacity before the shipping release\u2014not after the trailer is already en route.<\/p>\n<h3 style=\"margin:28px 0 12px\">What factory tests should finish before the delivery window?<\/h3>\n<p style=\"margin:0 0 16px;line-height:1.7\">Complete agreed routine or acceptance tests and document release against the purchase-order revision before packing and loading.<\/p>\n<h3 style=\"margin:28px 0 12px\">Which documents must travel with the transformer shipment?<\/h3>\n<p style=\"margin:0 0 16px;line-height:1.7\">At minimum, include packing lists, test reports, GA and lifting drawings, oil procedures where applicable, and manuals aligned to the released serial number.<\/p>\n<h3 style=\"margin:28px 0 12px\">How should oil fill and site assembly be sequenced after arrival?<\/h3>\n<p style=\"margin:0 0 16px;line-height:1.7\">Follow the approved filling and assembly procedure after receiving inspection, then complete grounding, terminations, and pre-energization tests before the outage close-out.<\/p>\n<h2 style=\"margin:42px 0 14px;scroll-margin-top:96px\" id=\"References\">R\u00e9f\u00e9rences<\/h2>\n<ul style=\"margin:0 0 18px 1.2em;line-height:1.7\">\n<li style=\"margin:0 0 8px\"><a href=\"https:\/\/webstore.iec.ch\/publication\/5998\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">CEI 60076-1 transformateurs de puissance \u2014 g\u00e9n\u00e9ralit\u00e9s<\/a><\/li>\n<li style=\"margin:0 0 8px\"><a href=\"https:\/\/webstore.iec.ch\/publication\/6143\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Ensembles d'appareillage \u00e0 basse tension CEI 61439-1<\/a><\/li>\n<li style=\"margin:0 0 8px\"><a href=\"https:\/\/standards.ieee.org\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Transformateurs de distribution immerg\u00e9s dans un liquide IEEE C57.12.00<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Planifier la livraison du transformateur de poste \u00e9lectrique utilitaire avec les limites de transport, les points de levage, la pr\u00e9paration des fondations, le calendrier des FAT et les documents de consultation (RFQ) pour les \u00e9quipes EPC.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1400,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_gspb_post_css":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2017","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":7}},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/shenhengglobal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2017","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/shenhengglobal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/shenhengglobal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/shenhengglobal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/shenhengglobal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2017"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/shenhengglobal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2017\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/shenhengglobal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1400"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/shenhengglobal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2017"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/shenhengglobal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2017"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/shenhengglobal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2017"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}